虛擬的想象以及將其轉(zhuǎn)化為真實體驗的努力一直伴隨人類文明的演進,，元宇宙使這一夢想變得觸手可及,。元宇宙服務(wù)于人,，重點關(guān)注人的感受，并構(gòu)建新型經(jīng)濟社會關(guān)系,。元宇宙不是要鏡像真實世界，而是要創(chuàng)造一個有人參與,、帶有經(jīng)濟系統(tǒng),、與真實世界交融的新世界。
當(dāng)前,，產(chǎn)業(yè)和金融界熱捧元宇宙,，政府和主流學(xué)術(shù)界相對冷靜，如何反哺實體經(jīng)濟發(fā)展是元宇宙可持續(xù)發(fā)展必須回答的關(guān)鍵問題之一,。在疫情反復(fù),、經(jīng)濟低迷、地區(qū)沖突的當(dāng)下,，不應(yīng)該只是鼓勵人們沉浸于虛擬世界,，更應(yīng)該脫虛向?qū)崳?shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合,。
行業(yè)應(yīng)用場景豐富
目前,，元宇宙的發(fā)展有兩種思路：元宇宙產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)元宇宙化。元宇宙產(chǎn)業(yè)化里的“交通運輸”有兩層涵義,，一是指元宇宙空間里的交通運輸,，服務(wù)于用戶的體驗，是現(xiàn)實交通的主觀延伸,；二是指支持元宇宙發(fā)展的現(xiàn)實交通運輸,，體現(xiàn)在流通環(huán)節(jié)需適配元宇宙發(fā)展所帶來的變化?！敖煌ㄟ\輸元宇宙化”則是指元宇宙賦能交通運輸相關(guān)產(chǎn)業(yè),，激發(fā)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動能。
展望元宇宙交通發(fā)展,，可能的應(yīng)用場景十分豐富,。
一是行業(yè)政務(wù)服務(wù)“一次也不跑”。元宇宙提供了線上與線下等效的溝通方式,，將交通業(yè)務(wù)對象在虛擬空間進行展現(xiàn)與討論,，政務(wù)服務(wù)“現(xiàn)場辦理”的必要性被削弱。交通政務(wù)元宇宙平臺提供全天候在線公共服務(wù),，身份系統(tǒng)認(rèn)證辦理人員真實身份,，并發(fā)放不被篡改的電子證照，變革政務(wù)服務(wù)“最多跑一次”為“一次也不跑”，打造服務(wù)型政府,。
二是交通設(shè)施數(shù)字孿生遠程管控,。對行業(yè)而言，數(shù)字孿生目前更具實用價值,。數(shù)字孿生在虛擬空間再現(xiàn)真實交通運行場景,，通過“虛實融合，以虛控實”的系統(tǒng)實現(xiàn),，提高交通基礎(chǔ)設(shè)施的精準(zhǔn)感知,、精確分析、精細管理和精心服務(wù)能力,。
三是元宇宙駕培與數(shù)字人教練,。元宇宙提供更加豐富、科學(xué),、舒適,、個性化的駕培方案，新型虛擬設(shè)備能夠彌補實車（船）教具的不足,，數(shù)字孿生提供真實世界不易發(fā)生的培訓(xùn)場景,，智能數(shù)字人教練實現(xiàn)全時個性化指導(dǎo)，身份系統(tǒng)認(rèn)證元宇宙培訓(xùn)的學(xué)時,，沉浸式互動教學(xué)環(huán)境讓深度學(xué)習(xí)更易發(fā)生,。
四是自動駕駛無限場景測試。實際路段的自動駕駛測試場景和里程始終是有限的,，元宇宙為復(fù)雜,、極限、危險性,、不可復(fù)現(xiàn)的自動駕駛系統(tǒng)測試帶來了無限可能,。通過歷史場景復(fù)現(xiàn)、實時監(jiān)測生成和用戶生成內(nèi)容（UGC）為自動駕駛系統(tǒng)邊界條件測試帶來了海量用例,，輔助提升自動駕駛系統(tǒng)安全性,。
五是交通安全生產(chǎn)事故復(fù)盤與元宇宙模訓(xùn)。在元宇宙平臺中,，將安全生產(chǎn)重大事故進行三維復(fù)盤,，形成標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)字化,、可視化案例庫。以案例為抓手,，開展隱患發(fā)現(xiàn),、風(fēng)險辨識、事故三維復(fù)盤、原因分析,、過程推演,、應(yīng)急演練等，提升從業(yè)人員安全生產(chǎn)和應(yīng)急處置能力,。
六是交旅融合的元宇宙MaaS（出行即服務(wù)）,。當(dāng)旅游出行成為主流，交通和旅游深度融合,，跨越交通網(wǎng)絡(luò)的出行服務(wù)方式元宇宙MaaS持續(xù)成熟與升級,。新型便攜式移動終端作為元宇宙入口，一次規(guī)劃,、一鍵支付,、一碼通行、一路服務(wù),，打造一個比自己擁有車輛更方便,、更可靠、更經(jīng)濟的交旅融合服務(wù)環(huán)境,。
七是交通知識,、文明傳播元宇宙化。交通會展,、科技資源,、職教、科普\文化\文明宣傳等知識傳播行為將率先元宇宙化,。
需提前預(yù)判風(fēng)險
一是元宇宙興起帶來的交通規(guī)模緊縮風(fēng)險,。短期來看，疫情影響和在線協(xié)作工具發(fā)展使得城際間商務(wù)旅行的必要性不斷被減弱,，遠程協(xié)作工具的成熟和規(guī)?；瘧?yīng)用勢必會帶來交通出行規(guī)模的緊縮。
二是元宇宙發(fā)展帶來的出行特征根本性變化的風(fēng)險,。長遠來看,，元宇宙可能會改變真實世界人類流動性的基本特征。未來,，旅行人群將以休閑旅行為主,，市內(nèi)通勤也將同樣減少，交通系統(tǒng)中的所有要素均需進行與之相適應(yīng)的徹底改造,。
三是元宇宙產(chǎn)業(yè)布局與交通運輸網(wǎng)不適配的風(fēng)險,。元宇宙產(chǎn)業(yè)化和產(chǎn)業(yè)元宇宙化發(fā)展都將帶來一二三產(chǎn)業(yè)組團不同程度的布局調(diào)整，進而影響國民經(jīng)濟的生產(chǎn),、消費和流通環(huán)節(jié),，應(yīng)避免形成制約元宇宙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的交通運輸瓶頸,。
四是技術(shù)不確定性帶來的行業(yè)科技政策不適應(yīng)的風(fēng)險。元宇宙仍處于萌芽期,，關(guān)鍵技術(shù)和消費級產(chǎn)品均有待突破,，應(yīng)警惕元宇宙不確定性帶來的行業(yè)科技政策冒進風(fēng)險，也需避免顛覆性產(chǎn)品或技術(shù)出現(xiàn)所帶來的行業(yè)科技政策跟進滯后的風(fēng)險,。
五是元宇宙建設(shè)帶來的交通敏感數(shù)據(jù)安全風(fēng)險,。元宇宙發(fā)展的第一階段是鏡像真實世界，應(yīng)警惕元宇宙建設(shè)過程中的交通基礎(chǔ)設(shè)施敏感數(shù)據(jù)泄露風(fēng)險和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)不規(guī)范使用,。
六是超大規(guī)模元宇宙平臺對現(xiàn)實國家主權(quán)挑戰(zhàn)的風(fēng)險,。元宇宙去中心化的社會和經(jīng)濟模式，使得虛擬世界的貨幣,、交易,、資產(chǎn)、司法等活動均需重新定義,。超大規(guī)模元宇宙平臺實際上挑戰(zhàn)的是國家主權(quán),，也勢必會對行業(yè)管理方式和安全發(fā)展帶來挑戰(zhàn)。
六個方面應(yīng)對
一是緊盯元宇宙入口終端,，跟進未來移動終端行業(yè)應(yīng)用,。重視消費級VR頭盔、AR眼鏡等可作為元宇宙入口終端產(chǎn)品的爆發(fā)與成熟,，開展基于未來移動終端設(shè)備的行業(yè)管理與服務(wù)模式研究與探索,。
二是研究元宇宙未來出行特征，儲備相應(yīng)行動計劃,。提前開展元宇宙對未來交通運輸方式長期影響的專項研究,，構(gòu)建體現(xiàn)交通出行特征長期變化的指標(biāo)與監(jiān)測體系，儲備與之相適應(yīng)的遠景頂層設(shè)計和行動計劃,。
三是適時研判元宇宙產(chǎn)業(yè)布局,，做好現(xiàn)代化建設(shè)開路先鋒。會同相關(guān)部門,，適時研判元宇宙產(chǎn)業(yè)發(fā)展布局及交通運輸適應(yīng)性,，助力元宇宙優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)布局與發(fā)展，做到交通物流保障有力,，當(dāng)好開路先鋒,。
四是持續(xù)跟蹤關(guān)鍵技術(shù)演進，瞻前研判其對行業(yè)的影響,。及時研判擴展現(xiàn)實,、UGC平臺、NFT等核心技術(shù)突破對行業(yè)發(fā)展的影響,，鼓勵企業(yè)開展“應(yīng)用引領(lǐng)”和“場景驅(qū)動”的元宇宙賦能行業(yè)實踐探索,。
五是辨識設(shè)施敏感數(shù)據(jù),，出臺數(shù)據(jù)安全管理辦法。及時出臺交通基礎(chǔ)設(shè)施敏感數(shù)據(jù)管理辦法,，實現(xiàn)敏感數(shù)據(jù)采集、生成,、保存,、使用、審批的全過程管理,，保障國家關(guān)鍵數(shù)據(jù)安全,。
六是持續(xù)跟蹤元宇宙，鼓勵發(fā)展交通數(shù)字孿生,。以交通強國建設(shè)試點和交通新基建實施為契機,，鼓勵行業(yè)開展交通數(shù)字孿生相關(guān)的理論研究與示范實踐，支持交通數(shù)字孿生技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新,。
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