2019年4月16日,交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院在北京組織了《城市軌道交通關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)體系的研究與應(yīng)用》,、《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)互聯(lián)互通檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)研究》和《“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+城市軌道交通檢測(cè)”信息化平臺(tái)技術(shù)研究》項(xiàng)目研究大綱評(píng)審,。會(huì)議由交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院副總工程師孫小年主持,來(lái)自交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院,、北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司,、長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán)有限公司、北京天樂(lè)泰力科技發(fā)展有限公司,、沈陽(yáng)地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司,、天津?yàn)I海快速交通發(fā)展有限公司以及大連地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司等單位的專家參加了會(huì)議,。
《城市軌道交通關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)體系的研究與應(yīng)用》系統(tǒng)的梳理了城市軌道交通國(guó)內(nèi)外安全運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)現(xiàn)狀,,針對(duì)制約城市軌道交通安全運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵設(shè)備,構(gòu)建城市城市軌道交通關(guān)鍵設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)體系,,并結(jié)合具體城市軌道交通運(yùn)營(yíng)案例進(jìn)行驗(yàn)證,,對(duì)提升城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全和服務(wù)質(zhì)量,以及促進(jìn)城市軌道交通設(shè)備評(píng)價(jià)向標(biāo)準(zhǔn)化,、體系化方向發(fā)展具有十分重要的意義,?!冻鞘熊壍澜煌ㄐ盘?hào)系統(tǒng)互聯(lián)互通檢驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)研究》通過(guò)城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)互聯(lián)互通需求分析,對(duì)系統(tǒng)功能,、接口標(biāo)準(zhǔn)和關(guān)鍵設(shè)備性能指標(biāo)檢驗(yàn)檢測(cè)開(kāi)展技術(shù)研究,,建立城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)互聯(lián)互通檢驗(yàn)檢測(cè)體系,對(duì)促進(jìn)城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)互聯(lián)互通,,推動(dòng)城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)具有重要的意義,。《“移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)+城市軌道交通檢測(cè)”信息化平臺(tái)技術(shù)研究》通過(guò)對(duì)城市軌道交通檢測(cè)數(shù)據(jù)開(kāi)展深入研究,,研究基于互聯(lián)網(wǎng)+的城市軌道交通檢測(cè)數(shù)據(jù)云技術(shù)平臺(tái)的功能需求和系統(tǒng)架構(gòu),,并利用智能處理技術(shù)進(jìn)行初步分析,提出相關(guān)建議,,對(duì)促進(jìn)檢測(cè)數(shù)據(jù)共享,,提升行業(yè)設(shè)備設(shè)施質(zhì)量,為輔助管理決策與風(fēng)險(xiǎn)控制提供重要依據(jù),。
與會(huì)專家一致認(rèn)為,,本次評(píng)審的三個(gè)項(xiàng)目研究大綱內(nèi)容齊全、思路清晰,、目標(biāo)明確,、技術(shù)路線合理、方法可行,。項(xiàng)目承擔(dān)部門研究基礎(chǔ)良好,,準(zhǔn)備工作充分,人員配置合理,,具備完成該項(xiàng)目的能力和條件,,同意研究大綱通過(guò)評(píng)審。