交科院檢測技術(shù)（北京）有限公司

三省連出規(guī)劃，看看他們的“四好農(nóng)村路”如何高質(zhì)量

詳細介紹

河南寨豁鄉(xiāng)南太行山區(qū)“四好農(nóng)村路”.jpg

近年來，交通運輸行業(yè)扎實推進“四好農(nóng)村路”建設，“出門水泥路，抬腳上客車”的夢想變成了現(xiàn)實。未來，如何進一步推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展？近日，河南、山東、浙江等地陸續(xù)發(fā)布未來五年本省“四好農(nóng)村路”發(fā)展規(guī)劃，為推動“四好農(nóng)村路”提質(zhì)升級提出措施，要點如下↓↓↓

河南寨豁鄉(xiāng)南太行山區(qū)“四好農(nóng)村路”。

河南：2025年新增農(nóng)村公路4萬公里

7月16日，河南省人民政府召開發(fā)布會，解讀《關(guān)于加快推動“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》，明確到2025年，河南要建成廣覆蓋、深通達、高品質(zhì)的農(nóng)村公路網(wǎng)絡和城鄉(xiāng)客運一體化、農(nóng)村物流便捷化的客貨運輸網(wǎng)絡，形成建制村到鄉(xiāng)鎮(zhèn)0.5小時和鄉(xiāng)鎮(zhèn)到縣城1小時交通圈。

》構(gòu)建廣泛覆蓋、優(yōu)質(zhì)高效的農(nóng)村公路網(wǎng)絡

到2025年，新建農(nóng)村公路4萬公里，基本實現(xiàn)縣（市）到鄉(xiāng)鎮(zhèn)通二級公路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)到建制村通路面寬4.5米以上公路；縣道、鄉(xiāng)道和通客車村道安全隱患治理達標率達到100%。

》健全責權(quán)明確、共治共享的農(nóng)村公路管理機制

到2025年，農(nóng)村公路“路長制”全面建立；具備條件的農(nóng)村公路實現(xiàn)“路田分家”“路宅分家”，基本實現(xiàn)縣道、鄉(xiāng)道路域環(huán)境治理“八個無”目標。

》重點健全養(yǎng)護機制、增強養(yǎng)護能力

到2025年，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達到100%，實現(xiàn)縣縣有標準化養(yǎng)護中心、鄉(xiāng)鄉(xiāng)有管養(yǎng)站、村村有養(yǎng)護室。

》構(gòu)建服務均等、便民惠民的農(nóng)村運輸服務網(wǎng)絡

到2025年，建制村通客車率保持100%，農(nóng)村物流服務覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村比例達到100%，建制村直接通郵率保持100%，快遞進村覆蓋率達到100%。

山東：2025年實現(xiàn)5個100%

近日，山東省政府召開新聞發(fā)布會，介紹山東省“四好農(nóng)村路”提質(zhì)增效專項行動有關(guān)情況。明確到2025年，山東省新建改造農(nóng)村道路4萬公里，具備條件的行政村通公交化客車、農(nóng)戶通硬化路，農(nóng)村物流通達率、公路養(yǎng)護率、路長制覆蓋率達到100%。

》實施路網(wǎng)提升工程

提升新建公路路面結(jié)構(gòu)標準，瀝青、水泥混凝土厚度分別達到5厘米和20厘米以上。到2025年底，全省100%區(qū)域中心村（社區(qū)）、60%以上行政村實現(xiàn)6米以上公路通達。具備條件的縣（市、區(qū)）中心城區(qū)與所轄鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)二級及以上公路連接，相鄰鄉(xiāng)鎮(zhèn)實現(xiàn)三級及以上公路連接。強化路域環(huán)境治理等。

》實施道路通達工程

鞏固擴大100%行政村通農(nóng)村公路的成果，推動農(nóng)村公路向進村入戶傾斜，持續(xù)推進村內(nèi)通戶道路硬化，打通斷頭路，暢通微循環(huán)，補齊“最后一公里”的短板。到2025年，所有自然村全部通硬化路，村內(nèi)通戶道路硬化基本完成，高標準實現(xiàn)“村村通”“戶戶通”。

》實施通行安全保障工程

深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革，農(nóng)村公路每年養(yǎng)護里程達到總量的7%以上，消除路網(wǎng)主要路徑的簡易鋪裝路。到2022年，覆蓋縣、鄉(xiāng)、村道的“路長制”全面建立，政府主導、部門協(xié)同、上下聯(lián)動、運轉(zhuǎn)高效的工作格局基本形成，優(yōu)良中等路率達到80%以上。到2025年，完成現(xiàn)有四、五類橋梁改造任務。加快完善農(nóng)村公路安全防護設施，基本消除縣鄉(xiāng)道路安全隱患，實施安全設施提升試點。

》實施融合發(fā)展樣板工程

探索“公路+旅游”“公路+生態(tài)”“公路+產(chǎn)業(yè)”“公路+互聯(lián)網(wǎng)”等復合發(fā)展模式。開展最美農(nóng)村路、鄉(xiāng)村振興路命名活動，建立一批交通強國“四好農(nóng)村路”樣板。到2025年，打造80條特色鮮明、帶動作用大的省級以上融合發(fā)展樣板公路。

》實施運輸服務升級工程

提高農(nóng)村客運通達廣度深度，具備條件的地區(qū)推行全域公交。堅持“多站合一、資源共享”，引導農(nóng)村客貨統(tǒng)籌、運郵協(xié)同、物流配送，優(yōu)化資源配置，降低物流成本。到2022年，實現(xiàn)行政村物流服務全覆蓋。到2025年，形成城鄉(xiāng)一體、高效快捷、功能完善的農(nóng)村物流網(wǎng)絡體系。

浙江新昌“四好農(nóng)村路”。

浙江：2025年基本解決通而不暢問題

日前，浙江省交通運輸廳印發(fā)《支持“四好農(nóng)村路”建設推動山區(qū)26縣跨越式高質(zhì)量發(fā)展的政策意見》（以下簡稱《意見》）。《意見》明確，到2025年，浙江山區(qū)26縣“四好農(nóng)村路”發(fā)展水平顯著提升，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路達85%以上。

》實施農(nóng)村公路路網(wǎng)等級提升行動

針對國省道未覆蓋鄉(xiāng)鎮(zhèn)，重點將通鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路改擴建到三級及以上。加快通行政村農(nóng)村公路改擴建。到2025年，新增27個以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達三級及以上公路，新增600個以上行政村通雙車道公路，基本解決“通而不暢”問題。

》實施農(nóng)村公路通達深度提升行動

鞏固擴大自然村通達等級公路建設成果，結(jié)合26縣村莊布局調(diào)整，分類推進自然村組通公路建設，更多地向進村入戶傾斜，重點攻堅常住人口100人以上自然村。到2025年，新增200個左右自然村通達等級公路。

》實施農(nóng)村公路安全保障提升行動

加快建立農(nóng)村公路管理養(yǎng)護長效機制，落實三級“路長制”。通過數(shù)字化改革提升農(nóng)村公路管養(yǎng)水平，加大農(nóng)村公路生命安全防護工程和危舊橋（隧）改造實施力度，到2021年底，26縣實現(xiàn)農(nóng)村公路4米以上落差路段安全設施全覆蓋，技術(shù)狀況為4、5類的橋隧發(fā)現(xiàn)一座，處置一座。

》實施農(nóng)村公路災毀保險提升行動

推廣麗水農(nóng)村公路災毀保險經(jīng)驗做法，通過政府向社會購買公共服務，進一步壓實承保單位責任，提高農(nóng)村公路抗災能力。到2025年，26縣農(nóng)村公路災毀保險達到全覆蓋，實現(xiàn)“出險及時報、損毀及時修、資金及時到”。

》實施農(nóng)村公交和物流服務提升行動

支持26縣加快提升城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)、服務品質(zhì)和運營監(jiān)管一體化水平。鼓勵農(nóng)村客貨統(tǒng)籌、運郵協(xié)同，優(yōu)化資源配置，降低物流成本。到2022年，基本形成以縣級物流中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)服務站、村級服務點為框架的三級物流網(wǎng)絡，實現(xiàn)行政村物流（快遞）節(jié)點全覆蓋。到2025年，基本實現(xiàn)城鄉(xiāng)客運服務均等化，形成城鄉(xiāng)一體、高效快捷、功能完善的農(nóng)村物流網(wǎng)絡體系。

》實施農(nóng)村渡運公交化改造提升行動

“宜渡則渡，宜撤則撤”，扎實推進農(nóng)村渡口“建管養(yǎng)運”工作，探索建立渡口、渡船、渡工長效管理協(xié)調(diào)機制，全面推進農(nóng)村渡運公交化改造和美麗渡口提升。到2025年，力爭農(nóng)村渡口與陸上公交對接率達到60%。

》實施共同富裕特色示范路創(chuàng)建行動

推廣淳楊公路建設模式，把生態(tài)、文化、旅游、體育、產(chǎn)業(yè)融入公路規(guī)劃設計建設全過程，盤活沿線閑置土地資源，因地制宜建設一批“路景產(chǎn)人”共同富裕特色示范路。到2025年，累計建成特色示范路1000公里以上。

信息來源：交通運輸部微信公眾號

信息地址：https://mp.weixin.qq.com/s/InbQmM5PF9h3IlG2lwSMUA