說交通20190708-cf495c34-e133-417c-8fab-c7728c2c3f86.jpg "五長(zhǎng)說交通20190708.jpg")
“不知不覺已經(jīng)過去了一個(gè)小時(shí)。來自交通運(yùn)輸領(lǐng)域的5位代表與大家一起分享了他們工作中的點(diǎn)滴,，他們的故事也是新中國(guó)成立70年來經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一個(gè)縮影,。”主持人的結(jié)束語(yǔ),，為7月5日國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的5位“交通長(zhǎng)”與中外記者見面會(huì)畫上了句號(hào),。
去年6月22日，也有5位優(yōu)秀交通人走進(jìn)國(guó)新辦新聞發(fā)布廳答記者問,。今年的5位交通人有些不同,，分別有“指揮長(zhǎng)”“段長(zhǎng)”“車長(zhǎng)”“船長(zhǎng)”和“機(jī)長(zhǎng)”的身份。
深中通道管理中心副主任兼總工程師宋神友作為重大建設(shè)工程“指揮長(zhǎng)”代表首先發(fā)聲,。全長(zhǎng)24公里的深中通道,，是連接廣東省深圳市和中山市的海上通道，也是集“隧—島—橋—水下樞紐互通”于一體的超級(jí)工程,。
“通過引進(jìn)—消化吸收—再創(chuàng)新,，我國(guó)走出了一條自主建設(shè)和創(chuàng)新發(fā)展的道路，形成了完整的橋梁工業(yè)體系和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)體系,。作為一名橋梁結(jié)構(gòu)工程師,，我個(gè)人也非常自豪！”宋神友介紹,，大學(xué)畢業(yè)后,，他從事了13年的橋梁工程設(shè)計(jì)工作，親眼目睹了我國(guó)橋梁建設(shè)水平突飛猛進(jìn)的提升,。
“車長(zhǎng)”代表——北京公交集團(tuán)第四客運(yùn)分公司1路公交車駕駛員常洪霞接過話筒,。在長(zhǎng)安街上綿延馳騁了數(shù)十載的1路公交車承載了很多歷史記憶,，現(xiàn)在已成為國(guó)內(nèi)外游客游覽北京的熱門線路。
“公交車輛從依賴進(jìn)口,、改裝卡車,，到實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)、科技領(lǐng)跑,；公交線路從不出二環(huán),，到現(xiàn)在長(zhǎng)途公交化；支付方式從月票,、紙票,、IC卡，到現(xiàn)在刷碼乘車,?！背：橄冀榻B，工作18年來,，她親身感受到了北京交通的發(fā)展,。“我將為乘客提供更加安全,、舒適的公交運(yùn)營(yíng)服務(wù),。”常洪霞笑著說,。
昔日蜀道難,，今日蜀道暢。作為“段長(zhǎng)”代表,，參加工作20多年來,，四川省宜賓市江安縣公路養(yǎng)護(hù)管理段段長(zhǎng)曾云見證了四川農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)的變遷。
“那時(shí)路面大多是砂石路,，還有泥巴路,。養(yǎng)護(hù)只能靠人力，運(yùn)輸材料也只能肩挑背扛或者靠簡(jiǎn)易手推車,，養(yǎng)護(hù)起來特別困難、特別辛苦,?！痹普f，通過國(guó)家對(duì)普通公路進(jìn)行的大規(guī)模改建,，原來的砂石路,、泥巴路全成了水泥路、瀝青路,。公路養(yǎng)護(hù)工作已走向機(jī)械化,、專業(yè)化,，養(yǎng)護(hù)工作效率明顯提高。目前,，四川省所有的市（州）都建立了機(jī)養(yǎng)中心,，縣鄉(xiāng)村三級(jí)管養(yǎng)體系基本健全，農(nóng)村公路列養(yǎng)率達(dá)到了100%,。
在“船長(zhǎng)”代表——交通運(yùn)輸部海事局東海海巡執(zhí)法總隊(duì)“海巡01”輪船長(zhǎng)姜龍眼里,，“海巡01”輪不僅是海事執(zhí)法的旗艦、應(yīng)急救助的排頭兵,，更是藍(lán)色國(guó)土的守護(hù)者,。介紹起我國(guó)船舶的變化，他難掩興奮,。
“據(jù)我所知,，直到1960年，新中國(guó)才有能力建設(shè)萬(wàn)噸級(jí)貨輪?，F(xiàn)在世界最大的,、由我國(guó)自主建造的、可以裝載2.1萬(wàn)標(biāo)箱的超大型集裝箱船已經(jīng)航行在世界各地,?！苯堈f，新中國(guó)成立初期,，我國(guó)能夠用于水上安全監(jiān)管的巡邏艇不足10艘,，現(xiàn)在直屬海事巡邏艇有近900艘。交通運(yùn)輸部海事局頒布實(shí)施了長(zhǎng)江口船舶定線制后,，大船,、小船爭(zhēng)搶航道、亂穿航道的現(xiàn)象大為減少,，碰撞幾率也大幅下降,。我國(guó)水上運(yùn)輸能力和監(jiān)管能力有了質(zhì)的飛躍，通航環(huán)境也越來越安全,。
“不久前,，電影《緊急救援》已經(jīng)確定在明年大年初一上映。這部電影是首部以我們救撈人為原型和題材,，講述我們救撈故事的一部電影,。期待大家走進(jìn)電影院，通過這部電影進(jìn)一步走近我們,，了解我們的故事,。”“機(jī)長(zhǎng)”代表——交通運(yùn)輸部東海第一救助飛行隊(duì)搜救機(jī)長(zhǎng)萬(wàn)秋雯說。
萬(wàn)秋雯表示,，從前我國(guó)海上救援手段比較單一,，只能通過船舶施救。如今,，我國(guó)已經(jīng)形成了“三位一體”的?？站葥凭W(wǎng)絡(luò)。2008年大學(xué)畢業(yè)后,，她加入救助飛行隊(duì),。到今天，她已安全飛行2200多個(gè)小時(shí),，完成救助任務(wù)278起,，救助遇險(xiǎn)人員121人。
見面會(huì)上,，5位代表還回答了與會(huì)媒體記者的提問,。
原文鏈接：http://www.mot.gov.cn/jiaotongyaowen/201907/t20190708_3221920.html
信息來源：交通運(yùn)輸部官網(wǎng)
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